梦见自己骑自行车是什么意思，第一次独自骑车句子？

√写给有川藏情结的骑友

每年这个季节，正是骑友们准备骑行川藏线的季节。我两次骑自行车去西藏，想写点什么，留给有西藏情结，并对骑行西藏有种冲动的骑友们。

两次骑行西藏，要描绘的美景，要叙述的文化，要抒发的感悟，要表达的情感，要写的人和事实在太多，不是一段话所能承载的。有人说骑行川藏，是灵魂的放逐是精神的归宿？是蓝天白云雪山草地高原的蛊惑而去寻找自我？是怕老了以后骑不动川藏线了想延续难得的骑行快乐？是信仰迷失文化饥渴、是对虔诚膜拜的需要与执着？不是，都不是。其实，骑行川藏没有多么的伟大，它早已不是什么值得炫耀的壮举。也没必要把西藏说得很神秘。我两次走过川藏线，只能忠实于自己的眼睛和心灵。更多想表达的，是我对人生应有的态度。

是的，我们大多数人不过只是一介凡夫，做不到“结庐在人境，而无车马喧”，骑车去西藏，只是希望在那里让自己心生感动。

情结

刚骑车那会儿，网上看见几位骑友骑行川藏线。那时开始，川藏线就成了心中抹不去的一条路。没事的时候，就把网上的功略，游记撸一遍，无不拜倒在这条号称中国最美的景观大道的石榴裙下。英雄气短川藏情长。决定与川藏线约一个。没有使命，也不带上庄严与洗涤。作为大叔级别的骑友，川藏骑行就是图个好奇，玩个心情，看个风景，交个骑友，吃个路餐，住个混间，写个游记，发个自拍，有机会再吹个牛逼。虽说老夫聊发却已然没了年少的轻狂，只想在318上、317上骑游一把！

岁月不改川藏依旧，不同的是匆匆过客，既然生如浮萍，那就在川藏线上浮游两回，作为骑行者在自己骑行轨迹中添上318、317这两段路。

情结，现代汉语词典解释为“心中的感情纠葛；深藏心底的感情”。心理学说“情结”是藏在一个人神秘的心理状态中，强烈而无意识的一种冲动。两种解释，前者简洁，后者生动。而我更喜欢心理学的解释。据统计，每年前往川藏线的骑行者近万人之多。而每一位骑行者，都有着自己浓厚的西藏情结。

曾在网上看过一个小故事，蜀之鄙有二僧：其一贫，其一富。贫者语于富者曰：“吾欲之南海，何如？”富者曰：“子何恃而往？”曰：“吾一瓶一钵足矣。”（白话理解：事情的成功与否,物质条件只能是其中一个方面,更重要的还是思想意志准备）富者曰：“吾数年来欲买舟而下，犹未能也。子何恃而往？”（我几年想要雇船顺江而下，到现在还不能去南海，你凭什么前往！) 越明年，贫者自南海还，以告富者，富者有惭色。

两个僧人的出发地跟我骑行川藏一样，都是四川，只是方向不同。

故事告诉我，有些事你现在不做，一辈子都不会去做了。这也许就是我骑行川藏的初衷和情结。

准备

我要骑行川藏！它来源于一句醍醐灌顶的酒后诤言？来源于“转山转水转佛塔不为修来生只为途中与你相见”一首仓央嘉措的诗的诱惑？来源于看到队友骑行川藏时的照片就在胸口翻滚的冲动？来源于每天骑行时内心中隐隐的召唤？不是，都不是。骑车去西藏是每一个骑行者最初时就定的目标，要到西藏去！每天在人流车流中穿梭时不停的给自己打气，一定要到西藏去！穿越山岭时咬着牙爬坡训练，为的是要到西藏去！那里有美丽的雪域风光，巍耸的皑皑雪峰，恢弘的自然造化，旷寥的高原牧场 ，迷人的神山圣湖，多彩的民族风情。那里是世界的屋脊，那里最接近天空，伸手摸得到白云，那里骑行又苦又累，让人品尝苦修的滋味。

行前的准备实际上是很有趣的一件事，凭着道听途说，朦朦胧胧地准备着，对将要去的地方充满了期待憧憬，在一年的准备过程中，我常会和设想的前景联系起来，该带的、该拿的，虽然兵马未动这粮草还得先行，翻箱倒柜装备放进去又拿出来，巡航大淘宝，添补一些物品，望着一堆行李装备发呆，这个过程是非常享受的，花出去的钱才是自己的钱。说走就走的方式常给我带来眼前一亮的惊喜，长途嘛，尽可能准备充分。否则或许会给我带来措手不及的麻烦。

至于准备些什么东西，网上搜搜大同小异。总的原则还是轻量化，如常用的药物，这不是用不用的问题，而是要不要命的问题。服装基本上就是保暖速干内衣裤，排骨羽绒服，抓绒裤，护膝，绒手套。5月的季节，护膝很管用的，下坡防寒神器呀。

对于骑行川藏，说走就走的旅行只能是一种天真的梦想。虽然骑行川藏线不是想象中那么困难，可也绝对不轻松。说走就走，意味着欲速则不达。因此。自己做了一年的准备。从信息收集，物资装备。体能储备。到做好家人思想工作。从结识很多从川藏线回来的骑友，到用心结交飞登川藏服务站的朋友及沿线客栈的老板，了解情况，最后结合自己的实际条件。才做出分析、评估、规划和行动。

难度

其实，骑行川藏318没有大家想象那么难，（317相对有难度）不需要太多的经验和金钱。老鸟和菜鸟、1块钱和1万块钱所看到的风景都是一样的，区别仅仅在看风景时的心情。骑行川藏也很简单，关键在于你是否有勇气踏出第一步，也不要去盲目羡慕或钦佩那些天天在路上的人，只要你身体健康、有点时间和些许的钱，只要你做好计划，选出最适合自己的时机，那就立马可以走在川藏的路上！

话又说回来，骑车进藏，也不是一点困难都没有，先说路途遥远，从成都到拉萨2000多公里之遥，（317比318路途长二、三百多公里）需要骑行少则二十几天，多则近一个月，还要看个人的体能状况和时间安排；再说路程艰辛，一路翻山越岭，先说318，小的山岭不说，光海拔超过4000米的高山就有十四座，其中两座超过5000米。（317哑口最高处竞达到5500米）有的路段更是凸凹不平、泥坑密布，极难骑行；其次是危险丛生。途中多见滑坡与落石，还有坡陡弯急，每年都有骑友因被落石砸中、被泥石流掩埋或下坡摔倒而丧失生命；另外，还会经常遇到凶猛的野狗。再其次是高原反应。高反是川藏线上最大的敌人，轻者头晕脑胀，重者更是会危及生命。

有的路段还十分险峻，一边是悬崖峭壁，一边是万丈深渊，狭窄的道路上还布满了峭壁上滚落的碎石。有时我拍照都不敢上前，怕摔下悬崖。公路在绝壁上漫无尽头地延伸，既没有护栏也没有路标，不少地段的路面都是紧靠坚硬的花岗石山体硬生生的开凿出来的,路面窄而陡,急弯特别多,澜沧江在崇山峻岭中穿行，两岸是参差不齐的大岩石，江水汹涌澎湃，岸边奇峰嶙峋。因受高山阻挡，性格显得十分咆燥。川藏线上险峻的一切都深深震撼着我的心灵。人在自然界中显得是多么的缈小，而勇者无畏，在险峻面前一样的那么脆弱胆小。

折多

骑行在川藏线上，与“折多”这个词结下了不解之缘。如：打折多、折多河、折多塘，还有翻越的第一个高山哑口折多山。

“折多”是由藏语直接音译过来的词，在藏语中是弯曲的意思。我反复品味这个词，一直认为它的翻译是神来之笔、天才之作，非大家不能为。

“折”，百度解释，是“弯曲、回转”之意，那么，对“折多”可以有两种解释，一是山路曲折，弯道很多；二是山路九曲十八弯，回环盘绕，就像“多”字的字形一样。不管哪种解释，对川藏线的道路都是很形象、很逼真的描绘。

“折”字还有“折磨”之意，据此，“折多”又可以理解为“折磨多多”，这似乎是在告诫我们，骑行川藏线不是一件简单的事，川藏线上多危险，多磨难，困难多多，折磨多多，绝对不可疏忽大意。

折多，不管318还是317，都是形象的代言词儿。

安全

随着道路的升级改造，川藏线上虽然还有一些烂路，但整体上路况已经大为改观，很多路段还铺上了上好的沥青。骑行在这样的路上，心情无疑是愉悦的，畅快的，有乘奔御风之感。然而，种种危险也隐藏在这其中。

有的骑友早上不到7点就蠢蠢欲动了，骑川藏线的都是劳模，无怨无悔任劳任怨，但不管怎样，安全永远是第一位的。

一路隧道很多，有些是没有灯，需要骑友带好车前灯和尾灯，象拉纳隧道有3公里多，这些隧道都没有灯。听说几年前还有过抢劫，这几年加强警力再也没有发生。在隧道入口处，经常看到骑友都不约而同地结伴通过隧道。

特别提醒！别忘了摘下墨镜！！

闻名遐迩的夺命减速带，特意停下来看看，往年就有骑友在此不幸遇难。还有一个原因，可能是刚刚翻过折多山，正兴奋容易放松，于是这个祸害就出来作祟了。

高山之上，气候琢磨不定，天上云卷云舒，时阴时蓝，一天过四季，有时光顾着欣赏变幻莫测的景致。却防不胜防地被突然出现的冰雹袭击 。

自行车用V刹还是碟刹，公说公有理婆说婆有理，不过现在成品单车都是碟刹。两次川藏，倒是见多了碟刹车维护刹车的骑友，不是来令磨损就是碟片出问题。至于下长坡，我认为一定是碟刹更轻松些。

也有骑友飘飘然放松对川藏沿线天气变化多端的警觉，高估了自己身体状况。结果不是感冒就是拉肚子。

通常平路和上坡速度受体能制约，所以上坡一般比较安全。下坡速度是安全重点，尤其高原的下坡速度更是重中之重。高原条件下大脑缺氧，人的自主意识可能减低。所以每天离开客栈时，客栈的老板们都会叮嘱提醒一下。下坡时一定控制速度！！

途中会遇到涉水区，（317更多）就是从山上下来的流水漫过路面，阻拦了前进的道路，骑友们只好涉水而过。水面窄的十多米，宽的百余米；浅处只没过脚踝，深处可以淹到大腿。需要探究后谨慎通过。

路上乱石散落，有的地方还积成石堆，显然是刚刚落下不久。抬头望去，山崖上山体风化后的大小石块密布，随时要倾泻而下的样子，看得人心惊肉跳。

高反

高反是指人到达一定海拔高度后，身体为适应高海拔带来的气压差加大、含氧量减少和空气干燥等变化，而产生的一系列自然生理反应。其较普遍的表现有：胸闷、气短、干咳、头痛、头昏、乏力、厌食、恶心、呕吐、嗜睡、失眠、微烧等，严重者会出现感觉迟钝、情绪不宁、精神亢奋、产生幻觉、浮肿、休克、痉挛等症状。高原反应症状普遍出现在海拔超过2700米以后。我骑着自行车，缓慢地在提升海拔，从生理到心理都有一个适应过程，所以，我没有出现高原反应。但一旦出现了，则必须中断行程，想办法尽快返回低海拨地带。否则，将要付出的可能是生命的代价。

到了3200米以上，晚上睡不踏实后来知道，这是很正常的现象，所以，在路上蹲下去然后站起来时提醒自己不能太猛，特别是海拔高的地方。

备些葡萄糖补夜很有必要，很管用。高反时抿几口热水也会起到明显缓解作用。

吃住

精神固然重要，但是没有了物质保障这灵魂精神就无所依托了。骑行川藏线长路漫漫高山不绝，吃饱喝足才能骑得更远骑得更稳。所以，吃住对每个骑行川藏线的骑友都很重要，再牛逼的大神也不能飞过去吧，还得一脚一脚踩上去。

在川藏线上的一日三餐。早餐通常是在住宿地吃，无外乎面条、馒头之类，很实惠也很简单；晚餐相对要丰盛一些，午餐则只能在路上随遇而安了。因此，头天晚上一定要买些路粮，以备不虞之需。顺便买些零食放在车架包里，途中有空往嘴巴里填一把。每天爬坡虽然辛苦，欣慰的是沿路补给点不断。且服务周到。

（吃住318比317要好上几倍）

每个客栈停满自行车，墙上四周挂满旗帜涂满各路大神留言。这些也成了川藏线客栈独有的文化和标志，没有涂鸦都不好意思说自己客栈是川藏线上的客栈。

由于每个落脚点客栈相对比较多，我通常住川藏线服务站协议客栈，这些客栈都是服务站牵头组成联盟，组织落实后勤保障，沿线服务一条龙，为骑友提供比较完善的服务。

沿途的餐馆、住宿点厨房基本上都是明厨亮灶，这样也好，整个灶头清清楚楚，骑友看得见，无形中也是监督。

骑行川藏线，318沿途客栈非常多，317每天最幸福的是能顺利找到吃住地方）而且设置科学，根据正常骑行节奏，到了晚上便有住宿点，国内骑川藏的几乎没有带帐篷的。

不管骑318还是走317，幸福真的很简单，看到客栈招牌，在床上一摊，有口热饭热菜吃，满足了。

但我还是要提醒骑友，你慢慢骑慢慢走，别脑子里总想着客栈，把眼睛多停留在这路边的风景之中。

川藏线318，导航似乎不需要，基本不会迷路。带份功略，主要是标识了一些重要地标，如补给点，观景台等，还有就是爬坡数据，这些数据通过实际骑行采集，比较精确。在实际骑行中很有参考价值，一般骑友到了住宿点空下来都会研究明天的路况。骑行客栈基本都有单间、标间和床位，可以满足不同骑友的需要。（317除外）

结伴

一群素不相识的人临时约在一起结队骑行，在川藏线上叫做“搭伴”。川藏线上搭伴的情形相当普遍，而且搭伴的方式也多种多样。这其中有“捡人”和“求被捡”的区别。“搭伴”的人因为彼此并不了解，所以存在一定的风险。然而世事的玄妙就在于风险往往与机遇同在。搭伴在带来不可预见的风险的同时，也开启了一扇扩大交往、增进友谊的窗口。毕竟，在充满危险的川藏线上，一起同吃同住同行同甘共苦20多天，这种人生经历是十分难得的，由此结下来的友谊，则必然是深厚的。

在骑行川藏线的日子里，我时常被“搭伴”的骑友感动。当今的社会是一个信任缺失的社会，人与人之间相互防范着，误解着，伤害着，物欲横流，勾心斗角。而“搭伴”者们，只因相同的兴趣爱好，只因有共同的目标和梦想，彼此之间无须设防，真诚相待，苦乐共担，这无疑给这灰暗的环境抹上了一层亮色。

天气

5月份，神天居多，只用过三四次雨衣，而且用时都比较短。我感觉雨披还是很实用，通气方便，虽说防不了大雨，而在5月的川藏正好。我带的是分体雨衣。我感觉在5月份意义不大，刚刚穿上天又放晴，穿也不是脱也不是，穿上脱下看着都累。至于7、8月份雨季就另说了，那时除了淋雨，大雨还可能引发地质灾害，按照客栈老板的说法，雨季天天下雨。

上坡一般就是长袖速干内衣外加上一套骑行服。下坡把带来的衣服能穿的都穿上，套上排骨羽绒服、抓绒裤，头盔里面再加上个头巾，换上抓绒手套，把护膝套上防止膝盖受冷。如此全副武装下山，还要看天气脸色，如果放晴挺适意的，如果阴雨天还是会瑟瑟发抖。

三忌

川藏线上的第一忌便是忌急。骑行川藏线靠的不是速度，而是意志力，急赶没有用。有那急的，天不亮就出发，天漆黑才歇下，频赶夜路；又下坡时只顾了爽快，高速滑下，路面稍有不平，便即摔倒，不知出了多少危险，所以急不得。第二忌是忌酒。酒以水为形，以火为性，望之柔和，实则刚猛。饮酒使人心跳加快，呼吸加深，极易引发高反。所以骑行途中要少饮酒，最好不饮酒。第三忌则是忌奇。藏族全民信佛，又有独特的民风民俗，切勿有猎奇心理，可与之交流，但不要在一些风俗习惯上与他们较真，尤其是要尊重他们的习俗，避免引发冲突矛盾。

我曾经就一妻多夫、一夫多妻现象与藏族朋友扎西做过深入探讨。然后明白，任何一种婚姻制度的形成，都有其深刻的社会经济背景，有其存在的合理性。

布珠三姐妹民居是香格宗最有代表性的“一妻多夫”家庭。两个男主人为兄弟、一个女主人和三个女儿。征得同意后拍摄此照。

符号

川藏318上一个个耳熟能详而又典雅、神秘、多姿多彩的文化符号。让我魂牵梦萦、欲罢不能，它们共同产生一种无形的“场”，让人如醉如痴、怦然心动。比如，二郎山、康定情歌、大渡河铁索桥 、茶马古道、澜沧江、金沙江、怒江、雅鲁藏布江大峡谷、南迦巴瓦峰，雀儿山、新路海、马尼干戈、印经院、纳木错，还有布达拉宫、大昭寺、罗布林卡、八廓街、纳木错、珠穆朗玛峰、鲁朗林海、然乌湖、藏传佛教、玛尼堆、风马旗、转经筒、经幡、唐卡……

我为她而来，而当我将要靠近她、凝视她的时候，心里忽然又有些惴惴不安，有些迟疑，甚至有些羞涩，生怕惊扰了她，亵渎了她。